Aegerter se pose des questions, Mulhauser souffre plus qu’en Catalogne

Quatrième du classement intermédiaire du championnat du monde Moto2 après sept des dix-huit courses au programme de la saison 2015, Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) s'élancera, samedi à 12 h 20, du milieu de la troisième ligne de la grille de départ du GP des Pays-Bas (8e chrono des qualifications), sur le circuit mythique d'Assen. C'est la dernière fois de l'histoire que le rendez-vous le plus classique du championnat du monde, qui figure au programme des GP depuis 1949, année de création de la compétition, se déroulera le samedi: dès 2016, Assen se jouera également le dimanche. La journée des qualifications a été plus compliquée pour Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten), 16e (6e ligne), alors que Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten), finalement 26e, tentera samedi de marquer ses premiers points mondiaux. Patron des deux équipes suisses, Fred Corminboeuf tire le bilan de ces essais: "Le point le plus positif, c'est que nous avons encore une grosse marge de progression! Plus sérieusement, nous devons encore travailler plus, pour pouvoir donner à Tom une moto qui lui procure plus de confiance, ce qui lui permettra d'être un peu moins crispé. Nous avons encore les vingt minutes du warm-up de demain matin pour trouver la solution, notamment dans le premier secteur, où il perd beaucoup de temps. Après une bonne première journée, Dominique a plus souffert aujourd'hui, notamment en étant trop agressif sur ce circuit où il faudrait être le plus fluide possible. Si les deux premiers de la hiérarchie semblent évoluer sur une autre planète, je sens que derrière, il y aura une grosse bagarre et Domi en sera également. Quant à Robin, il a plutôt bien fait son travail; il doit reprendre confiance après sa chute de Catalogne et j'espère qu'il puisse, demain, réussir un course pleine et maintenir un bon rythme sur toute la distance."

Ils ont dit...

Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten, 16e): "Notre tâche est plus difficile que prévue. Sincèrement, j'ai de la peine à comprendre où Zarco et Rabat sont allés chercher leurs chronos. Après la bonne impression matinale, avec des pneus usés, j'étais persuadé qu'avec des gommes neuves, cela irait nettement mieux, mais ce ne fut pas le cas. La chaleur? Je ne sais pas, mais je n'avais pas de grip. Cela dit, si l'écart est énorme par rapport à la pole position, il n'est que de moins de 4 dixièmes sur le quatrième chrono de ces essais, c'est dire que l'on devrait vivre une course très serrée. J'espère aussi, demain matin au warm-up, trouver encore quelques petites choses au plan technique."

Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten, 26e): "Pour moi, c'est moins facile qu'à Barcelone. J'ai eu beaucoup de peine à mettre au point ma moto et je commets beaucoup trop d'erreurs, notamment avec un avant qui ne fait pas ce que je voudrais. J'ai roulé aussi vite tout seul qu'en essayant de prendre des roues, je crois donc avoir un rythme régulier. Maintenant, l'écart par rapport au top 10 n'est pas catastrophique et comme, selon les gens d'ici, il y a 50% de risques qu'il pleuve samedi, je me dis qu'on pourrait vivre une course pleine de rebondissements."